Hlavní metody úpravy výfukových plynů v místnostech pro stříkání barev

Jak známo, pokud úprava výfukových plynů v lakovací kabiněnebudena úrovni, bude to mít stále dopadnanaše životní prostředí. Proto je při provádění úpravy výfukových plynů stálenutné dbátna to, aby výfukové plyny splňovaly emisnínormy. Ať už se jedná o výfukové plyny vznikající při provozu lakovací kabinynebo v jiném prostředí, běžně používané metody jsou univerzální a většině lidí jenezná. Ti, kteří často přicházejí do styku s pracína čištění výfukových plynů, je však stále znají. Pojďme se společně s redaktorem seznámit s běžně používanými metodami úpravy výfukových plynů. Je důležité zvolit vhodnou metodu podle vašich potřeb pro provoz.

1、 Metoda vodního postřiku: metoda vodního postřiku je široce používána. Jeho principem je oddělování znečišťujících látek a čištění plynů rozprašováním vodyna emise odpadních plynů a usazováním ve vodě rozpustnýchnebo velkých částic.

2、 Adsorpční metoda: Tento typ výfukového plynu je výfukový plyn stříkaný barvou, složený hlavně ze dvou částí: kapalná mlha barvy a plynné VOC. Pro kapalnou mlhu z barvy by se mělo použít zařízenína odstraňování mlhy z barvy; Ale pronerozpustné VOC by vyspělou průmyslovou technologií měla být stále „adsorpce aktivního uhlí+kombinovaný systém čištění výfukových plynů s fotokatalytickou oxidací a desorpcí“.

3、 Metoda odříznutí: Dosahuje se použitím speciálních filtračních materiálů, jejich umístěním do výfukového procesu a jejich odříznutím stroji za účelem dosažení výsledků řízení. Výhody: Vysoká poslušnost vůči správě lakovací mlhy, žádné požadavkyna dovednosti, jednoduchá obsluha. Nevýhoda: Špatný výkon při odstraňování organické hmoty.

4、 Kondenzační metoda: Kondenzací a chlazením, kdy je teplota pod bodem tuhnutí škodlivých látek, se plynné škodlivé látky přeměňujína kapalinu a rozptylují se z atmosféry. Výhody: Stabilní provoz, vysoká poddajnost čištění. Nevýhody: Velká investice, vysoké požadavkyna situaci a operátory, vysoké provoznínáklady.

Z toho víme, že existují čtyři běžně používané způsoby čištění odpadních plynů v lakovací kabině, ať už se jedná o vodní sprej, adsorpci, odpojenínebo kondenzaci, které mají různé účinky v procesu čištění odpadních plynů a také různé výhody anevýhody.