Główne metody oczyszczania gazów spalinowych w pomieszczeniachnatryskowych

Jak powszechnie wiadomo, jeśli oczyszczanie spalin w kabinie lakierniczejnie będzie spełniało standardów,nadal będzie to miało wpływnanasze środowisko. Dlatego też, przeprowadzając obróbkę spalin,nadal konieczne jest zapewnienie, że spaliny spełniająnormy emisji. Niezależnie od tego, czy są to spaliny powstające w kabinie lakierniczej, czy w innych środowiskach, powszechnie stosowane metody są uniwersalne inieznane większości ludzi. Jednakże ci, którzy często mają styczność z obróbką gazów spalinowych,nadal są znimi zaznajomieni. Poznajmy wspólnie z redaktorem powszechnie stosowane metody oczyszczania spalin. Ważne jest, aby wybrać odpowiednią metodę w zależności od potrzeb operacji.

1, Metodanatryskiwania wodą: metodanatryskiwania wody jest szeroko stosowana. Jego zasada polegana oddzielaniu substancji zanieczyszczających i czystych gazów poprzez rozpylanie wody w miejscu emisji gazów odlotowych i osadzanie cząstek rozpuszczalnych w wodzie lub dużych cząstek.

2. Metoda adsorpcji: Ten rodzaj gazów spalinowych to gazy spalinowenatryskiwane farbą, składające się głównie z dwóch części: ciekłej mgły farby i gazowych LZO. W przypadku ciekłej mgły lakierniczejnależy zastosować urządzenie do usuwania mgły lakierniczej; Jednak w przypadkunierozpuszczalnych LZO dojrzałą technologią przemysłową powinnanadal być „adsorpcja węgla aktywnego”.+Połączony układ oczyszczania gazów spalinowych z fotokatalitycznym utlenianiem i desorpcją”.

3, Metoda odcięcia: Osiąga się to poprzez zastosowanie specjalnych materiałów filtrujących, umieszczenie ich w procesie wydechowym i odcięcie ich przez maszyny w celu osiągnięcia wyników zarządzania. Zalety: Wysoka zdolność zarządzania mgłą lakierniczą, brak wymagań umiejętności, prosta obsługa. Wada: Słaba skuteczność w usuwaniu materii organicznej.

4, Metoda kondensacji: poprzez kondensację i chłodzenie, gdy temperatura jestniższa od punktu krzepnięcia szkodliwych substancji, szkodliwe substancje gazowe przekształcają się w ciecz i rozpraszają z atmosfery. Zalety: Stabilna praca, wysoka zgodność z oczyszczaniem. Wady: Duża inwestycja, wysokie wymagania wobec sytuacji i operatorów, wysokie koszty eksploatacji.

Z tego wiemy, że istnieją cztery powszechnie stosowane metody oczyszczania gazów odlotowych w kabinie lakierniczej,niezależnie od tego, czy jest tonatrysk wodny, adsorpcja, odłączenie czy kondensacja, które mają różne skutki w procesie oczyszczania gazów odlotowych, a także różne zalety i wady.